品牌向上〡东风德纳 “三超”轮减桥助力用户好开好用好赚钱

阳春三月，万物复苏， 东风柳汽乘龙 M3“小钢炮”自卸车产品上市推介会在长沙市碧桂园凤凰酒店举行，全系标配东风德纳260H“三超”轮减桥的柳汽乘龙M3“小钢炮”自卸车上市即大卖，现场订车69台。

东风柳汽乘龙M3“小钢炮”自卸车主要针对的运输场景为正常载重在15-30吨的中短途砂石、煤炭、建材、渣土等货物品类运输场景；高速/国道/省道/低等级公路，部分工地、矿区土路等多种复杂工况的工程自卸用车市场。

为了满足上述不同场景下的特殊需求，东风德纳车桥针对工程车承载重、路况差、涉水多等易发生故障的工况进行正向开发，260H轮减桥从车桥结构设计、材料应用、制造工艺、保养方案等方面进行了全面升级。

——260H轮减桥分为轻量化及复合型系列车桥，传动速比范围涵盖了4.77-6.73，采用美国德纳高动力密度主减技术，B10寿命达50万公里（工程自卸）和80万公里（载货）；扭矩容量比同类产品高30%以上；整体式球面差壳，耐磨性提升20%，工程板免维护轮端，维保里程延长30%，超长维护周期使得车辆整体运行更加稳定，续航能力优势也更明显。

——260H轮减桥通过结构优化和新型材料应用大大降低自重，比行业同类产品轻150Kg以上，轻量化设计方案让司机在合规安全运输的情况下实现更多载货，全系应用液压胀形桥壳，同等轴荷减重12%，同时使得车辆的后轴间通过角增加，在恶劣的路况上托底的可能性更小，自重减轻承载加强，既保证了多拉货、多省油，同时更能全方位提高司乘驾驶的安全可靠。

——260H轮减桥采用了业内密封等级最高的S3级盒式油封，迷宫式密封结构涉水可靠性更好，全面考虑工程自卸车在矿山工地水坑及进入城市清洁水槽的需求，让工程自卸车涉水无忧。

今年的政府工作报告提出继续扩大新基建项目，自卸车市场也将重燃生机，东风德纳260H“三超”轮减桥必将凭借其承载超强、保障超强、减重超强等领先优势，满足运输法规要求，从容应对各种复杂运输工况，助力用户好开、好用、好赚钱。（市场营销总部 张明镜）