中国客车低地板桥技术发展论坛在上海召开
推进技术进步 发展绿色交通
中国客车低地板桥技术发展论坛在上海召开
12月12日上海新国际博览中心M22会议室宾朋满座，中国土木工程学会城市公共交通分会主办，东风德纳车桥有限公司协办的2019中国客车低地板桥技术发展论坛隆重召开。论坛围绕城市低地板公交客车发展政策环境、低地板公交车桥技术趋势、低地板车桥在城市公交的应用实践经验、低地板车桥行业解决方案等内容进行深入探讨和交流。本次论坛邀请了国际公共交通联会（UITP）、中国巴士土木工程学会快速交通技术推广委员会、中国城市公共交通学会、上海久事公交、澳门公共汽车、南京公交、郑州宇通、上海申沃、上海申龙等35家国内主流客车主机厂、公交集团客户高层管理、技术专家，中国汽车报、中国客车网、商用汽车等10家专业新闻媒体记者与会，中国土木工程学会城市公共交通学会副秘书长袁建光主持论坛。
东风德纳车桥有限公司常务副总经理陆定文发表了热情洋溢的致辞，向与会专家学者介绍了该公司在相关技术研发方面的成果，东风德纳积极支持和响应中国政府大力发展城市公交低地板化政策全面升级低地板车桥，并致力于以技术进步引领行业发展，在低地板客车电动化方向上提前布局，为贯彻交通运输部2035年推进交通运输无障碍出行服务的行动纲领，推进我国自主研发低地板公交车车桥技术进步贡献自己的力量。
会议特别邀请了重庆交通大学交通运输学院兼职教授，公共交通学组创建人。国际公共交通联会（UITP）会员、中国巴士土木工程学会快速交通技术推广委员会专家、中国城市公共交通学会理事、学术委员王健教授和与会嘉宾一起探讨城市低地板公交客车发展政策环境对中国客车行业的影响、并对低地板客车车桥发展现状及技术进步趋势做了介绍。“以人为本”要求巴士与客车的通达性。从高地板到低地板的转变，车型的模块化，中小型巴士的兴起适应了不断发展的需求。王教授的分享，让与会嘉宾客观的回望这些年中国低地板客车产业发展的历程，同时展望未来，我们将面临怎样的机遇和挑战。
作为特大型城市，上海的公共交通面临出行需求多样化、硬件设施空间有限的诸多压力和困难，低地板公交对于提高乘客的舒适度，缩短上下车时间，提高通勤效率具有较大优势，上海市相关部门提出了优先选择低地板公交和支持国产化技术装备应用的发展思路，作为国内领先的交通投资和运营企业，上海久事公交集团坚持“智慧公交、绿色公交、人文公交”的发展理念，在低地板公交运营有着丰富的经验，上海久事公交集团总工程师蔡夏英和与公交同行交流了城市公交低地板客车运营优势，为国内更多城市运营低地板公交提供了解决思路,蔡总工指出，国内以东风德纳为代表的车桥行业领军企业在低地板车桥国产化研发中做的很出色，相对于国外优秀同行我们不能只是跟随，要紧盯客户诉求加快研发争取超越。
低地板客车电动化作为未来的发展趋势，作为行业领军者的宇通多年来持续投入专业研发，推出E系列纯电动客车产品，郑州宇通客车集团公交技术部高级经理赵伟介绍了纯电动低地板客车优势分析，纯电动低地板客车在产品安全、电池性能、电控技术、整车可靠性等多方面性能 “硬标准”。
对于客户关注的东风德纳升级版低地板客车车桥与升级前对比有哪些便利和价值，东风德纳基于客户诉求、行业趋势能否为终端用户提供纯电动低地板客车车桥全价值链商品方案，服务以及质保方案等等终端用户关心的问题，东风德纳车桥市场营销总部规划支持部部长范顺湘通过详细的数据分析做了专题介绍。
