据中国客车网获悉，除客车外，2020年新能源车补贴或将继续退坡。其中纯电动乘用车补贴退坡10%，插电式乘用车补贴退坡30%，新能源货车退坡10%。过渡期或为3个月。

2月18日，厦门金龙联合汽车有限公司为生产防疫车辆已经开始局部复产，DDAC厦门分公司成立应急生产小分队，连续奋战17天，确保防疫车桥的按期交付。

东风公司贯彻落实，并统筹做好疫情防控和复工复产各项工作，严格落实疫情防控主体责任，把员工的生命安全和身体健康放在首位，坚持“两手抓、两手硬”，有序复工复产。

每一年，在中国客车行业，总有一些不寻常的人，不寻常的事，影响着中国客车业，他们因为传媒的记录而被铭记。一年又一年，辛勤的中国客车人用心与行动书写着中国客车行业成长的历史，一年一度的影响中国客车业系列活动，记录着中国客车行业发展的轨迹。（中国客车网）

战“疫”定有胜时，发展不能停步。当前，随着防疫物流车辆及相关物资生产的需要，东风德纳车桥有限公司十堰工厂、襄阳工厂先后部分恢复生产。在恢复生产的过程中，从工厂到车间再到班组，积极行动、精准施策，强化复工保障、落实防控措施，最大限度降低疫情影响，确保“两手都要硬、两战都要赢”。下面是一组来自防疫车辆及相关物资生产的报道。

3月12日，中国汽车工业协会公布2月份汽车产销情况，在现场还对行业人士比较关注的整车厂复工返岗情况进行了报告。（转自第一商用车网）

2020年2月，受新冠肺炎疫情影响，商用车产销环比和同比均呈大幅下降，且降幅明显高于上月。其中卡车、客车的降幅均超过50%。（转自方得网）